战舰发展史目录战舰发展史战舰发展史驱逐舰的发展历程是怎样的？航空母舰的发展历史战舰发展史战舰，又称战斗舰艇，是具有遂行战斗任务的舰船，分为水面战斗舰艇、潜艇、航空母舰、驱逐舰、护卫舰（艇）、布雷舰（艇）、导弹艇、鱼雷艇等。战舰始源于木质海盗船，经过了火炮射程和机动性的飞速发展，以及战列舰与巡洋舰的分化过程，逐渐形成了当代以航空母舰、导弹巡洋舰、攻击型核潜艇和驱逐舰为代表的多兵种、多用途的战舰体系。战列舰是19世纪至20世纪中期主要水面战斗舰艇种类的代表。战列舰是以大口径舰炮为主要武器，具有很强的装甲防护能力和厚重装甲，拥有远程攻击能力的重型装甲舰艇。战列舰在历史上曾是海军主力舰和主导海上战斗的力量。1945年随着雷达技术及导弹技术的发展，远程大炮的角色日渐减退，并且在两次世界大战中战列舰的战略地位被航空母舰和潜艇所取代。驱逐舰是以导弹、鱼雷、舰炮等为主要武器的军舰。主要使命是消灭敌人的海上力量，破坏敌岸上基地，输送登陆部队，以及进行海上巡逻等。驱逐舰可以同时担负多种战斗任务，并具有较强的火力、适航性、后主性和较远的续航能力。驱逐舰的排水量一般为1000～9000吨，航速一般为28～33节。航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。航空母舰已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰船之一。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的区域、在不依靠当地的机场的情况下施加军事压力和进行作战。航空母舰已是现代海军不可或缺的利器，也成为了一个国家综合国力的象征。以上。收到你的喜欢啦收到你的喜欢啦 战舰发展史战舰发展史战舰起源时间长，埃及，非尼具和希腊等地在公元前1200多年就已经出现了以划奖为主，以风帆为辅肋动力的战舰。由于古代科学技术不发达，战舰发展缓慢，大质桨帆战舰一直延续了数十年。直到18世纪，蒸汽机的发明，冶金、机械和燃料工的发展，才让战舰的材料，动力装置，武器装备和建造工艺发生了根本性变化。战舰开始使用蒸汽机作为主动力装置，以明轮推进，甲板上设置有可旋转的平台和滑轨，使舰炮可以转动和移动。19世纪30年代，螺旋桨推进器问世。1849年，法国建成世界上第一艘由螺旋桨推进的蒸汽战列舰“拿破仑”号。法国、英国，俄国等国海军都装备了蒸汽舰，到了19世纪70年代，许多国家的海军基本完成从帆船舰队向蒸汽舰队的过渡，战舰日益向增大排水量、提高机动性能、增强舰炮攻击力和加强装甲防护的方向发展。由战列舰和战列巡洋舰组成的主力舰，成为舰队的骨干力量。20世纪初，使用柴油机-电动机双推进系统的潜艇研制成功，使潜艇具备了一定的实战能力，逐步成为海军的重要舰种。英国海军在装备了“无畏”级战列舰以后，海军发展进入“巨舰大炮主义”时代，英国、美国、法国、日本、意大利、德国等海军强国之间，展开了以发展主力舰为中心的海军军备竞赛。1914年第一次世界大战爆发时，各主要参战国海军共拥有主力舰150余艘。20世纪20-30年代，航空母舰开始崭露头角。到了第二次世界大战时期，由于造船焊接工艺的广泛应用、分段建造技术和机械、设备的标准化，保证了战时能快速、批量地建造舰艇。在战争中，战列舰和战列巡洋舰逐渐失去主力舰的地位，而航空母舰和潜艇则迅速发展。以航空母舰编队或航空母舰编队群形成的机动作战、潜艇战和反潜艇战改变了传统的海战方式，成为海战的重要形式。磁控管等电子元器件、微波技术、模拟计算机等关键技术的突破，出现了舰艇雷达，机电式指挥仪等新装备，形成了舰炮系统，使水面舰艇的攻防能力大为提高。二战后，战舰再次迎来了重要变革。在人类进入了核时代后，核导弹、核鱼雷、核水雷、核深水炸弹相继出现，潜艇、航空母舰向核动力化发展。20世纪50-60年代，自喷气式超音速海军飞机搭载航空母舰之后，垂直/短距起落飞机、直升机等又相继成为舰载装备，使大、中型舰艇具有了海空立体作战能力。潜射弹道导弹，中远程训航导弹，反舰导弹，反潜导弹、舰空导弹、自导鱼雷、制导炮弹等一系列精确制导武器装备各类战舰。进一步增强了现代海军的攻防作战、有限威慑和反威慑的能力。20世纪70年代以后，军用卫星，数据链通信、相控阵雷达、水声监视系统、电子信息技术和电子计算机的广泛应用，使现代战舰诼步实现了自动化、系统化，并向智能化方向发展。20世纪90年代，世界上拥有海军的国家和地区已达100多个。随着国际贸易和航运的日益扩大，海洋开发的扩展，国际海洋竞争日趋激烈。濒海国家不断运用科学技术的新成果，发展各类新式战舰，提高海军的作战能力。驱逐舰的发展历程是怎样的？早期的驱逐舰以蒸汽机为动力，机动能力很差，1899年被蒸汽轮机取代，航速提高到30节，排水量增至1000多吨，已具备了随舰队远洋作战的能力。在第一次世界大战中，驱逐舰已成为舰队的重要作战力量。第二次世界大战前，驱逐舰排水量增至2000吨左右，到大战结束时，已达3500吨左右。航速也相应增至35~40节，成为最快的战斗舰艇。 航空母舰的发展历史航空母舰的发展历史过程：1、1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上，这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。2、1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。3、第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。4、1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。5、结束后，世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰，以维护本国海上利益。航空母舰进入新阶段。于2007年1月16日宣布，美国新一级正式命名为号（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。法国在历史上一共拥有过十艘航空母舰。20世纪50年代后期开始，法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰，“克莱蒙梭”号和“”号分别于1961年和1963年开始服役。中国首艘航母，是第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的“”。扩展资料：航空母舰制造难点：1、首先高速飞行的重型需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。2、航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。3、现代喷气战斗机需要大量燃料、弹药，存放飞机需要足够面积的机库，飞机的维护需要大批零件和大量地勤人员，要保证舰载机数量，那么这些不但要占据大量空间和载重，还要有很现今的统筹规划系统进行管理。需要的保障系统多了，人员也多，航母的载重就要增加，对动力系统的考验非常大。参考资料来源：